Bagaimana Rasanya Melumpuhkan Rasa Takut Saat Berkendara di Jalan Bebas Hambatan?

Istilah 'lumpuh oleh rasa takut' mengambil makna baru bagi saya hari ini ketika saya tiba-tiba datang ke situasi yang sama yang digunakan untuk memicu serangan panik saat mengemudi di jalan raya atau jalan raya.

Saya telah berjuang melawan serangan panik saat mengemudi selama beberapa tahun sekarang dan telah bekerja sangat keras untuk mencoba mengatasi masalah ini di dalam pikiran saya karena saya tahu persis di mana masalahnya, tentu saja, HANYA dalam pikiran saya!

Kemarin, saya berkendara ke North Wales di M6 (bagi mereka yang tidak mengetahuinya, jalan raya yang sangat sibuk di Inggris) sekarang, saya tidak mengalami serangan panik selama beberapa bulan sejak saya mulai bekerja dengan sumur dikenal program rasa takut mengemudi. Namun, yang satu ini datang tiba-tiba!

Saya mengendarai di jalur lambat dari jalan raya tiga lajur yang bepergian dengan kecepatan normal, merasa sangat percaya diri ketika tiba-tiba saya melihat ada perbaikan jalan, "Baiklah saya pikir, saya tidak memiliki masalah klaustrofobia motor lagi".

Bayangkan pemandangan, tiga lajur lalu lintas, kecepatan berkurang menjadi aman 50 mil per jam, saya di jalur lambat, truk di depan dan truk lain di belakang, mobil di sebelah kanan saya dan garis panjang, kerucut taffic dari sebelah kiriku, segera diikuti oleh penghalang logam yang tampak membentang bermil-mil!

Ini adalah skenario mimpi buruk yang sebelumnya digunakan untuk memicu serangan panik karena perasaan klaustrofia total dan terperangkap akan melanda saya dan saya akan menjadi ringan dan yakin saya akan pingsan saat mengemudi dan menyebabkan kecelakaan yang menghebohkan.

Saya telah bekerja keras untuk mengatasi masalah-masalah ini menggunakan hipnoterapi dan mengikuti program ketakutan mengemudi yang brilian dan saya benar-benar merasa telah meninggalkannya jauh, jauh di belakang saya, di mana ini datang dari kemarin saya tidak tahu.

Kemarin, tidak ada jalan keluar, saya tidak bisa berhenti dan tidak bisa berhenti, saya harus terus mengemudi. Saya bisa merasakan diri saya menjadi sangat ringan dan sangat tegang, dengan cepat berubah menjadi serangan panik terburuk yang pernah saya alami, saya bisa merasakan tangan saya mengencangkan di sekitar kemudi, saya mencoba untuk mengguncangkan mereka dan melonggarkannya tetapi jari saya berubah kaku, hampir seperti kram raksasa mulai bekerja melalui saya.

Saya ingat latihan yang saya pelajari pada program rasa takut mengemudi saya, tetap bernafas, dalam dan perlahan, meskipun orang-orang merasa mereka akan pingsan, mereka tidak pernah melakukannya, Anda dapat bernapas melalui itu.

Saya fokus sangat keras untuk bernafas, bernafas, menyetir, bernafas, menyetir, saya membuka jendela saya untuk masuk ke area yang sejuk, saya tidak dapat membayangkan apa yang orang di mobil di samping saya pasti pikirkan karena ada saya, berubah menjadi putih , bernapas dalam-dalam, masuk dan keluar, latihan pernapasan yang sama yang saya gunakan ketika berhadapan dengan nyeri persalinan!

Saya terus memfokuskan dan bernapas sampai perbaikan jalan dan lalu lintas mulai menyebar dan bergerak lagi.

Saya berhasil melaluinya dengan aman. Ini adalah pertama kalinya dalam semua serangan panik saya yang belum dapat saya hentikan atau hentikan dan yang terbaik, hal yang paling menakjubkan dari seluruh pengalaman adalah bahwa saya sekarang telah belajar bahwa saya dapat menghadapinya, saya dapat fokus dan bernapas jalan saya melalui serangan panik terburuk dan terus mengemudi.

Segera setelah perbaikan jalan selesai, saya dapat menepi ke sebuah kafe di jalan tol. Saya gemetar dari ujung kepala sampai ujung kaki, saya benar-benar harus mengupas jari-jari saya dari kemudi, saya keluar dari mobil untuk meregangkan kaki saya bahkan tidak yakin apakah kaki saya yang gemetar bisa menahan saya.

Tentu saja mereka melakukannya, dan saya berhasil mengatasinya dan saya masih di sini untuk menceritakan kisah itu tetapi jelas terlintas dalam pikiran bahwa inilah tepatnya rasanya 'kaku dengan rasa takut' atau 'lumpuh karena ketakutan'.

Bagian terbaik dari cerita ini dan alasan mengapa saya menulis tentang itu, adalah bahwa setelah saya beristirahat dan hati saya berhenti berpacu dan tubuh saya terasa rileks dan normal kembali, apa yang saya lakukan?

Dipersenjatai dengan kepercayaan diri baruku bahwa aku benar-benar bisa bernapas melalui dan mengendalikan emosiku, aku melompat kembali ke jalan tol lagi untuk melanjutkan perjalananku, berharap tidak akan ada lagi perbaikan jalan yang akan cukup lama !!

Seberapa salahkah anda bisa !!

Sekitar satu jam kemudian saya mulai melihat tanda-tanda perbaikan jalan lagi tetapi sebaliknya jika panik, mengetahui bahwa saya bisa bernapas melalui jalan dan mengendalikan emosi saya, saya hanya tertawa dan berteriak pada diri saya sendiri "MEMBAWA ITU"!

Benar saja, kerucut ada di sana, penghalang logam ada di sana truk dan lalu lintas di sana, SKALA SAMA SAMA, tapi, GUESS APA?

BUKAN aku yang sama!

Ini adalah saya yang baru yang tahu bagaimana mengambil langkah untuk mengatasi rasa takut yang melumpuhkan yang baru saja dialami.

Di suatu tempat, di alam bawah sadar saya, semua sesi hipnosis yang sebelumnya saya ambil melompat dan membantu saya melalui 'krisis' saya, tetapi yang lebih penting, pelajaran yang saya pelajari dari Program Ketakutan Mengemudi semua diberlakukan dengan cara yang paling spektakuler.

Saya tahu ada banyak orang di luar sana yang menyukai 'saya yang lama' menderita dari rasa takut yang melemahkan saat mengemudi jadi tolong, ambil langkah untuk membantu diri Anda sendiri, itu BISA dilakukan, saya adalah bukti nyata bahwa Anda dapat melawan rasa takut Anda, bantuan adalah di luar sana yang AKAN melihat Anda meskipun yang terburuk dari ketakutan Anda mengemudi!

Saya memperbarui situs web saya secara teratur dengan info tentang kursus dan prosedur pelatihan pikiran dan saya akan mengatakan kepada siapa pun yang memiliki rasa takut mengemudi, tolong dapatkan bantuan, Anda BISA bekerja meskipun dengan bantuan dan pelatihan yang tepat.

In Search of Yesterday – Memories of the Black Watch di Siprus 1958 hingga 1960

The 1st Battalion Black Watch meninggalkan Edinburgh dengan kereta api satu malam, mungkin pada bulan Oktober 1958. Kami menggunakan perintah bor yang terdiri dari rok dan KL dll. Kami selalu bepergian dengan rok di masa itu. Sudah lama sekali saya lupa dari port mana kami memulai. Saya membayangkan itu adalah Portsmouth. Tentu saja di selatan Inggris. Kami menghabiskan sekitar dua belas hari dengan pasukan yang sangat lambat dan lambat untuk sampai ke Siprus. Ada pemberhentian singkat di Gibraltar dan Malta di mana saya pergi ke darat. Gaun adalah jubah dan topi biru. Sebagian besar hari dihabiskan di bar minum. Tidak ada tamasya jenis wisata. Beberapa hari kemudian, seluruh batalion diarak untuk diperiksa untuk memastikan bahwa kami tidak mengalami penyakit sosial. Perjalanan melalui Med itu tidak menyenangkan. Tidak banyak yang harus dilakukan. Banyak berbohong dengan malas. Tempat tinggal yang terlalu penuh sesak. Triknya adalah bangun dan mencuci dan bercukur sebelum orang lain.

Ketika kami tiba di Limassol, kami turun ke pemantik yang membawa kami ke darat. Berpakaian dalam urutan bor, rok dan TOS, kami disambut oleh band pipa dari Argyll & Sutherland Highlanders. Kami kemudian naik bus segala sesuatu dan dibawa ke kamp kami di Polis yang berada di sudut barat laut pulau itu.

Kehidupan di kamp. Musim dingin itu kami tinggal di tenda delapan orang. Di suatu tempat di kamp itu ada pancuran primitif yang mungkin pernah saya kunjungi sekali atau dua kali. Kami mencuci dan mencukur habis kaleng-kaleng kotor. Saya ingat saya membeli pembakar kecil untuk memanaskan air saya. Ketika saya selesai, air yang sama berputar di sekitar tenda. Saya kemudian makan dari kaleng yang sama. Saya juga membeli radio portabel. Saya pikir orang lain adalah Layanan Nasional dan karena itu pecah. Saya tahu gaji saya ketika saya mulai sekitar tiga pound seminggu. Ketika saya selesai itu hanya lebih dari lima pound. Kami dibayar tunai setiap hari Jumat, meskipun ketika kami sedang dalam operasi atau di luar kamp, ​​mereka ditahan, tetapi rokok dan pisau cukur dibagikan secara gratis. Terkadang kami mendapat jatah rum ketika kami berada di perbukitan. Prajurit Nasional lainnya mendapat sekitar tiga puluh dolar seminggu dengan sepuluh tunjangan pernikahan bagi mereka yang memiliki istri dan ada banyak. Mereka menikah pada usia delapan belas atau sembilan belas di hari-hari itu. Aku berada di peleton sinyal. Di baris berikutnya adalah band resimen dan pipa dan drum. Kami masih memiliki dua band pada masa itu. Ketika kami bekerja sepanjang waktu, kami sering harus tidur pada siang hari untuk lagu pengantar tidur yang manis dari band yang berlatih di instrumen mereka.

Resimen yang memiliki hubungan yang panjang dengan India, ketika kami tiba di Siprus, kami bergabung dengan katering resimen dari zaman kolonial, Gulam Nhabi. Pria yang sangat giat ini mendirikan toko. Pegawainya akan melakukan putaran tenda di pagi hari di bangun pagi dengan roti dan teh. Saya membenci teh tetapi itu berarti kami tidak harus pergi untuk sarapan. Kemudian beroperasi di perbukitan, seseorang kadang-kadang menemukan dirinya sekarat karena kehausan, dilarang menggunakan botol air seseorang, dan entah dari mana akan muncul cha walla dengan guci teh di punggungnya; Gunga Din dipuji.

Saya ingat menyalakan lampu di malam hari dan melihat lantai tebal dengan kecoak yang pasti tinggal di bawah papan lantai kayu. Di musim dingin itu, kamp itu penuh lumpur. Saya menderita sembelit yang parah. Kakus lapang mengambil beberapa membiasakan diri. Seorang perwira menjatuhkan pistolnya ke bawah dan harus memancingnya sendiri.

Pada tugas malam kami akan mengambil selimut bersama dan mungkin mengangguk hampir sepanjang waktu. Para petugas atau sersan yang bertugas sepertinya tidak pernah mengganggu kami. Transmisi radio buruk hingga tidak ada. Setelah tiba di kamp, ​​saya menemukan diri saya bertugas keesokan paginya, hari pertama saya di Siprus. Sebuah pesan datang dari brigade untuk mengirim di sitrep kami. Saya belum pernah mendengar istilah itu sebelumnya. Ada kebingungan tertentu atas prosedur radio. Radio antar-perusahaan utama kami adalah Mark 19 set jika saya ingat. Itu telah melihat hari yang lebih baik dengan pasukan kedelapan di Afrika Utara. Jika semua yang lain gagal, sebuah booting yang besar di sisinya sering mengaturnya ke hak. Batalyon senapan beralih dari 0,303 ke FN Belgia ketika tiba. Perusahaan HQ masih menyimpan Lee Enfield yang lama dan terpercaya. Senapan indah yang selalu saya ingat dengan nostalgia.

Patroli akan memiliki penembak bren di turret terbuka truk tiga perempat ton. Dia akan memakai jaket antipeluru. Tidak ada orang lain yang pernah mengenakannya. Tidak ada yang diterbitkan dalam hal apapun. Kami memiliki helm tetapi mereka tidak pernah dipakai. Gaun musim dingin itu sangat santai dan hampir tidak ada banteng. Tidak ada pawai juga. Tidak ada pawai. Jika ada peringatan di malam hari seseorang akan keluar dengan patroli darurat. Satu perusahaan selalu siaga. Lainnya dikirim ke stasiun terpencil. Bahwa Malam Tahun Baru atau Hogmany, kebanyakan orang menjadi agak mabuk. Stan perusahaan tetap terjaga. Pengemudi dan pemberi sinyal tidak di-billeted dengan mereka dan diragukan apakah pengemudi dapat menavigasi gerbang. Salah satu pemberi sinyal kami dibawa keesokan paginya dengan sebuah tandu dari pos luar, rigor mortis yang belum cukup masuk. Band resimen bermain mengudara yang cocok untuk acara itu.

Ada operasi di Pegunungan Troodos; Sarang Mare itu disebut. Serangan pertama akan dikirim dengan helikopter. Suatu hari kami tiba-tiba diperintahkan untuk memasang kit lengkap dengan senapan dan melapor ke jalur udara untuk pelatihan. Sebuah pesawat pengintai cahaya akan terbang melewati ini dari waktu ke waktu dan mengirimkan surat-surat kami. Sebuah helikopter tiba. Kami masuk, diambil untuk berputar, tali dilempar keluar, kami diperintahkan untuk turun. Hanya satu kaki yang patah. Kami kemudian dilatih sepenuhnya.

Pada hari yang sebenarnya dari operasi helikopter dikirim. Mereka harus diikuti keesokan paginya oleh truk kelahiran infanteri. Terlalu berangin untuk mendaratkan pasukan, kecuali satu orang yang tidak beruntung yang menjadi orang pertama yang turun, tanpa senapannya. Dia menghabiskan malam di gunung sebelum dibebaskan pagi berikutnya. Dipromosikan menjadi lance-kopral.

Kami pergi melalui jalan darat. Saya berada di van sinyal. Itu terjebak di suatu tempat. Malam itu seorang kopral dan saya harus menghabiskan malam untuk menjaganya. Sangat kesepian. Saya baru berusia sembilan belas tahun saat itu. Saya menghabiskan beberapa hari di base camp kami. Sangat kecil. Saya telah memegang beberapa kopi sehingga saya dapat menyeduh sendiri. Meracuni teh ini adalah berkah dari Tuhan. Sangat sulit bagi saya untuk berfungsi di negara peminum teh. Makanan sepertinya terdiri dari gaya scotch daging kambing. Ada ransum C atau itu K. Saya tidak pernah ingat yang mana Inggris dan yang Amerika. Salad Rusia, daging kornet, batangan cokelat. Semuanya sangat bagus. Saya bisa ingat memutuskan untuk mandi. Ada aliran gunung seratus meter dari kamp, ​​jadi saya pergi ke sana dan berenang di air dingin ini untuk sementara waktu. Saya pasti keras pada masa itu. Saya tidak pernah memakai kaus kaki juga. Sersan itu pernah memberitahuku satu hari setahun sebelumnya untuk menisik kaus kakiku atau tidak memakai apa pun. Menjadi cengeng keras kepala aku berhenti memakainya. Selang dataran tinggi kami tidak memiliki kaki pada mereka, jadi itu tampak logis. Sesampainya di kemah saya menyadari saya meninggalkan senapan saya di dekat sungai. Salah satu momen panik itu. Untungnya saya bisa mendapatkannya sebelum ada masalah. Satu rekan di peleton kami telah menjatuhkan satu putaran 0,303 di tanah ketika turun dari sebuah truk setelah operasi dan tidak menyadarinya. Dia dikenakan biaya dan kehilangan pembayaran tiga puluh hari. Orang lain di sebuah perusahaan senapan telah kehilangan sarung bayonet, bukan bayonet, dan ada pengadilan penyelidikan. Ketika sebuah senapan bren telah hilang oleh resimen tanpa nama, dua batalyon muncul untuk mencarinya.

Resimen Suffolk memiliki base camp kecil di sebelah kami. Ini berada di lembah kecil yang tinggi di Pegunungan Troodos. Seorang kopral memasukkan tangannya ke tendanya untuk mengambil senapan Sterling-nya. Pemicu itu terperangkap dalam tali pria dan dia menembak dirinya sendiri melalui dada. Petugas medis kami berusaha menyelamatkannya tetapi dia mati. Sebuah perusahaan diberikan donkey untuk tujuan persediaan. Di lain waktu pesawat akan terbang menjatuhkan kami pasokan.

Saya pergi untuk bergabung dengan Don Company. Dari sana saya pergi ke sebuah pos terdepan yang terdiri dari seorang kopral, dua prajurit dan saya sebagai operator radio. Kami sendirian di pos pengamatan kami sendiri jauh dari semua orang. Tempat yang ideal untuk tentara. Kami memiliki radio Australia kecil yang dipasang di sabuk. Ini digunakan Morse, jadi saya menghabiskan banyak waktu saya di sana berkomunikasi di Morse dengan markas kami. Suatu malam ada badai yang mengerikan. Angin melolong melewati gunung, guntur itu jatuh seperti meriam, kilat menyambar. Kami hanya memiliki dua tenda kecil dua orang. Saya ingat sedang bertugas jaga setelah tengah malam. Di bawah pohon, bayonet tetap, bulat di ruangan itu, aman, aku akan menembak apa pun yang muncul. Siapa yang pernah mendengar tindakan pencegahan saat badai?

Beberapa waktu kemudian dua prajurit di sebuah perusahaan senapan telah membuat jengkel sang kolonel. Insiden itu terjadi di markas batalyon utama kami, tetapi dia membawa mereka ke suatu tempat di lumpur Troodos. Mereka harus tampil dalam rangka peninjauan kembali, rok, spats putih dan sporran dan semuanya. Mereka berdua mendapat empat belas hari.

Pada musim semi kami pindah untuk meringankan Fusiliers Royal Welsh di Xeros. Saya berada di muka pesta. Itu selalu menyenangkan untuk terlepas dari resimen. Ada beberapa Royal Signals di pangkalan ini yang mengenakan pakaian sipil. Ketika batalion tiba, RSM kami, Patterson dengan nama dan raksasa manusia, hampir melewati atap. Aku selalu merasa bahwa ketika dia meraung, bahkan para dewa di surga mereka bergetar. Tidak ada pakaian sipil di kampnya. Kami masih di tenda, tapi ada tempat pawai jadi kami memakai bor khaki dan mulai terlihat pintar lagi. Saya memiliki foto-foto kami dalam rangka peninjauan, kilts dan topi biru, spats putih dan sporrans dll.

Desa terdekat adalah Turki, apakah itu disebut Lefka? Sesekali kami diizinkan di luar sana. Trews dan topi biru. Uang lokal adalah piastres. Bir buruk, anggur lebih buruk, tetapi keduanya sangat murah. Kami tidak sempat istirahat selama enam bulan sehingga diputuskan untuk membiarkan kami mengunjungi Nicosia, sebuah perusahaan pada suatu waktu. Saya tidak bersama perusahaan pertama. Komandan Polisi Militer di Nicosia mengatakan setelah itu bahwa dia belum pernah melihat begitu banyak kerusakan yang dilakukan oleh satu perusahaan di semua masa kerjanya. Yah, Black Watch punya reputasi untuk dipertahankan.

Saya dipisahkan ke sebuah pos di beberapa kota Yunani. Ini pada periode menjelang kemerdekaan. Orang-orang Yunani berparade melewati pos kami dengan bendera yang menyerukan kemerdekaan. Saya tidak dapat mengingat banyak tentang periode itu karena situasi politik tidak terlalu mengkhawatirkan saya. Ketika ibu saya meninggal lima tahun lalu dan kami membersihkan barang-barangnya, saya menemukan dua salinan lama saya Bitter Lemon, oleh Lawrence Durrell, dan Grivas dan kisah EOKA oleh W. Byford Jones, dan meskipun saya mungkin membaca ini setelah kejadian khawatir saya tidak bisa benar-benar tanpa bunga. Di Polis kami memiliki seorang penerjemah. Dia adalah seorang mahasiswa Yunani di Universitas Glasgow dan sebagian besar bersimpati dengan mereka. The Black Watch sangat Gung Ho dan tidak bisa benar-benar peduli dengan kepekaan Siprus Yunani. Seandainya saya ingat, keluarga Gordon telah membunuh lima orang sampai mati dalam satu operasi. Argyll agak mengacaukan beberapa tersangka Siprus setelah dua wanita Inggris ditembak mati. Kami cukup bersahabat dengan orang-orang Turki yang kami anggap orang-orang gagah meskipun salah satu dari mereka secara tidak sengaja menembakkan pistolnya ke perut salah satu teman kami suatu hari. Pribadi lain kehilangan perhatiannya pada parade sementara bayonet tidak tetap dengan FN baru. Seperti biasa kecelakaan jauh lebih umum daripada kecelakaan di medan perang.

Mungkin kebiasaan kita pindah ke gereja untuk mencari dan penembak bren menempatkan senapan mesinnya di atas mimbar untuk menutupi para jamaah adalah terlalu agresif. Ketika keluar kita akan membantu diri kita sendiri untuk buah apa pun yang kita temukan. Suatu malam kami mengalami kecelakaan dan tidur di tempat itu terjadi. Di pagi hari kami menemukan diri kami di bidang melon air sehingga mengurus sarapan. Saya ingat mengambil senapan saya dan pergi melalui kebun membantu diri saya untuk jeruk. Perintah keluar ke peleton motor untuk mencoba menghentikan mengemudi begitu banyak hewan. Saya pikir ada persaingan di antara pengemudi untuk melihat siapa yang memiliki tingkat pembunuhan tertinggi dalam sebulan. Pasti aneh hari ini bahwa selama tiga tahun saya di tentara saya tidak bisa mengingat pernah melihat tank. Batalion itu dilengkapi dengan dua kendaraan lapis baja, seekor Ferret dan seorang Dingo.

Dan untuk Archbishop Makarios dan Grivas atau apakah itu Dighenis. Mereka adalah para jenderal dan politisi yang perlu dikhawatirkan, bukan pangkat dan file.

Ketika situasi menjadi lebih damai, batalion menciptakan pantai sendiri di mana orang bisa menginap, mabuk ringan dan menghabiskan hari dengan berenang dan berjemur. Tidak ada pakaian renang atau apa pun. Tidak ada wanita juga. Dalam tiga tahun saya selain melihat tidak ada tank, saya tidak ingat pernah melihat seorang tentara wanita. Apakah mereka disebut WRAC atau sesuatu? Di kamp kami memulai hari pada pukul lima dan selesai pada waktu makan siang. Satu bisa mengambil cuti. Saya menghabiskan satu bulan di Turki dan Aegea. Orang-orang Turki sangat ramah, orang Yunani suam-suam kuku. Di Siprus tidak ada fraternisasi dengan penduduk lokal sama sekali. Saya berada di sana selama delapan belas bulan dan selama itu tidak pernah berbicara dengan seorang wanita. Ketika aku sedang cuti, aku jatuh cinta pada orang Armenia yang cantik di Istanbul, tetapi dia didampingi dan aku tidak pernah bisa sendirian bersamanya. Di Khios di Aegea saya menemukan seorang gadis Yunani dari Mesir. Dikampanyekan juga. Tidak pernah sendirian.

Menjelang akhir tahun 1959 batalyon pindah ke daerah kantung baru Inggris, Dhekelia di bagian Tenggara pulau itu. Ini memiliki barak baru di dalamnya dengan semua banteng resimen yang menyertainya. Kolonel tua dan RSM telah pindah ke pos lainnya, masalah telah berakhir dan itu kurang lebih adalah kembali ke kehidupan garnisun rutin. Ada sekolah berkuda di dekat situ yang berarti saya bisa mengambil satu dari minat saya lagi. Saya ingat satu insiden. Sekelompok kami sedang berkuda dan kami mulai melakukan pukulan yang agak liar. Kuda saya ditarik ke depan yang baik-baik saja oleh saya. Lalu aku melihat parit yang sangat lebar di depan dan memutuskan bahwa lompatan itu terlalu besar sehingga berusaha menarik kuda itu ke atas; kecuali bahwa saya tidak lagi di bawah kendali dan tidak bisa jadi saya pikir apa sih kita harus melompat itu. Pada saat-saat terakhir, kuda itu melihatnya dan menggali kukunya dan tiba-tiba berhenti. Aku terbang di atas kepalanya, membersihkan parit, melakukan gulungan parasut di sisi lain dan berdiri di kakiku tanpa leher patah. Saya kemudian mencoba untuk memasang kembali tetapi kuda itu sangat gugup dan lutut saya tidak terlalu stabil. Yang Kedua dalam Komando Batalion, seorang pria Angkatan Darat 2 Batalyon India berkuda dan berkata bahwa si tolol (saya) tidak bisa naik.

Otoritas dan saya tidak pernah benar-benar naik. Saya terlalu mandiri. Jadi, saya tetap pribadi. Salah satu sahabat saya adalah seorang kopral. Ian Holden dengan nama. Dia dikirim dari Universitas Saint Andrews karena dia terlalu pintar untuk belajar. Ia menjadi seorang kopral yang seharusnya saya lakukan juga, tetapi itu berarti saya harus menyesuaikan diri yang terlalu independen untuk dilakukan. Kami sering pergi bersama-sama yang dikerutkan. Namun dia selalu bermasalah karena kami menggunakan nama-nama Kristen satu sama lain. Itu benar-benar merugikan pemeliharaan perilaku baik dan ketertiban militer bahwa hal-hal seperti itu harus terjadi. Ada bagian yang paling menyenangkan tentang itu dalam Robert Graves, "Selamat tinggal untuk semua itu". Bukunya tentu mengacu pada The Royal Welsh Fusiliers dalam Perang Dunia Pertama.

Lord Mountbatten datang dan seorang Penjaga Kehormatan mengenakan pakaian lengkap untuknya. Saat saya mengetik ini, saya melihat komputer saya menanyakan ejaan kehormatan. Saya pernah menulis kepada Times tentang pengejaan kata itu. Mereka telah menggunakan bentuk Penjaga Kehormatan Amerika. Mereka mengatakan itu semua sama sekarang. Saya tidak setuju. Saya adalah bagian dari tentara lama. Saya adalah sukarelawan tiga tahun. Lebih dari separuh orang di batalion adalah orang-orang Dinas Nasional. Kami masih memiliki parade gereja. Kami dibangunkan pada tanggal lima belas setiap bulan oleh Pipes and Drums yang memainkan The Crimean Long Reveille. Drum Major Dear adalah salah satu pria terbaik yang saya kenal bersama RSM Patterson dan CSM perusahaan kami yang saya hanya ingat dengan nama Gobby tetapi yang telah memenangkan MM di Normandia. Ada juga komandan peleton saya, Kapten McMicking, yang kemudian memimpin batalyon itu. Dia selalu sangat baik kepadaku dan aku tidak diragukan lagi merupakan cobaan baginya.

Pada tahun 1960, saya kembali ke depot di Perth Skotlandia untuk didemobekan. Lagi-lagi perjalanan yang lambat lewat laut. Mungkin kapal yang sama. Saya menyimpan sebotol wiski di tempat tidur saya untuk membantu melewatkan waktu. Ketika sudah selesai saya menaruh catatan di dalamnya dan melemparkannya ke laut. Beberapa bulan kemudian seorang gadis menulis kepada saya di Bahama yang waktu itu adalah rumah saya tetapi saya tidak pernah menjawab. Hidup telah berubah. Sekarang melihat ke belakang setelah setengah abad seseorang menjadi bernostalgia untuk masa lalu, tetapi masa lalu tidak ada lagi di sana. Teman lama telah meninggal. The Black Watch yang dibangkitkan pada 1739 dan bisa melacak akarnya kembali ke 1725 telah menghilang. Resimen dataran tinggi, semua resimen Skotlandia dalam hal ini telah digabung keluar dari eksistensi. Begitu juga resimen Irlandia, Welsh, dan Inggris dalam hal ini. Mereka hanya ada di buku-buku sejarah dan ingatan para prajurit tua.

Peralatan Perikanan Sungai – Harus Memiliki Perlengkapan Untuk Memancing Di Sungai

Ketika datang ke memancing sungai, ada satu gaya memancing yang muncul di pikiran saya di atas semua orang lain dan bahwa gaya memancing adalah memancing. Untuk saya memancing sungai selalu berarti memancing di sungai sambil mengarungi dan dalam artikel ini saya akan menguraikan beberapa bagian peralatan memancing sungai yang "harus memiliki" untuk memancing sungai sambil mengarungi air yang Anda mancing.

Beberapa peralatan mungkin tampak jelas, beberapa tidak begitu jelas, tetapi intinya adalah bahwa jika Anda ingin merasa nyaman dan efektif saat mengarungi sungai yang Anda tangkap, semua peralatan ini harus menjadi bagian dari gudang senjata Anda.

Penting untuk diingat bahwa Anda "mendapatkan apa yang Anda bayar" ketika datang ke peralatan memancing sungai, jadi membeli peralatan yang paling murah bukanlah ide yang baik. Baik aturan praktis adalah membeli peralatan yang berada di tengah kisaran harga untuk peralatan memancing sungai apa pun yang Anda miliki di pasar. Misalnya, jika Anda sedang mencari sepasang penyeberang tinggal jauh dari kedua $ 99 dan / atau $ 500 sepasang penyeberang. Titik harga yang bagus adalah antara $ 150 dan $ 300. Dengan cara ini Anda mendapatkan sepasang bidadari berkualitas yang akan bertahan lama, tanpa "merusak bank" pada sesuatu yang tidak Anda perlukan.

Dengan itu dikatakan, sepasang bidadari berkualitas adalah peralatan pertama yang Anda butuhkan untuk memancing di sungai secara efektif. Karena saya baru saja mengatakan Anda tidak ingin membeli penyeberang paling murah yang dapat Anda temukan dan para penyeberang di ujung atas kisaran harga sama sekali tidak diperlukan. Anda bisa mendapatkan sepasang penyamaran berkualitas yang akan bertahan lama untuk $ 150 hingga $ 300 dolar. Hanya ada dua jenis penyeberang yang ingin Anda pertimbangkan ketika mencari para penyeberang untuk memancing sungai; para penyeberang bernapas atau para penyeberang neoprene. Anda dapat memilih bahan mana yang paling cocok untuk kondisi iklim dan memancing Anda, tetapi baik para penyeberang neoprene atau bernapas adalah satu-satunya cara untuk pergi ketika datang ke bagian integral dari peralatan memancing sungai.

Bagian peralatan berikutnya yang ingin saya diskusikan adalah pengangkut umpan bagi Anda yang suka memancing di sungai dengan umpan hidup. Membawa umpan saat mengarungi bisa menjadi tantangan untuk sedikitnya. Misalnya jika Anda ingin memancing dengan cacing hidup dan akan mengarungi, sebagian besar pemancing hanya meletakkan wadah Styrofoam yang cacing dibeli ke dalam saku rompi memancing mereka atau saya bahkan melihat pemancing membuang cacing hidup mereka ke dalam saku kosong dari rompi memancing mereka untuk membawa mereka saat mengarungi. Sementara kedua metode itu mungkin "berhasil", mereka sama sekali bukan cara terbaik untuk membawa cacing hidup saat memancing sungai, sebuah tas umpan. Sepotong unik ini peralatan memancing sungai klip ke rompi memancing Anda dan membawa cacing hidup Anda saat Anda mengarungi. Jika Anda suka menggunakan ikan air tawar hidup saat memancing sungai dan mengarungi a ikan kecil cepat pembawa umpan sangat bagus untuk membawa ikan kecil hidup.

Bagian akhir dari peralatan memancing sungai yang harus dimiliki oleh setiap pemancing yang "harus memiliki" adalah rompi memancing. Meski sering dianggap sebagai rompi memancing rompi memancing adalah suatu keharusan bagi nelayan berputar juga. Rompi memancing benar-benar merupakan kotak penjejak yang Anda bawa di punggung dan merupakan bagian integral dari rendam dan memancing di sungai. Intinya adalah bahwa peralatan memancing sungai yang disebutkan di atas perlu menjadi bagian dari rujukan nelayan nelayan yang serius, tidak ada keraguan tentang hal itu.

Stow Gear Anda di Backpack Camping

Peralatan Anda sangat penting ketika Anda mencoba untuk bertahan hidup di padang gurun. Apakah Anda melakukan perjalanan untuk waktu yang lama atau hanya satu atau dua malam, Anda dan sesama pelancong perlu menjaga peralatan Anda aman dan terorganisir dalam ransel berkemah untuk memaksimalkan efisiensi.

Waterproofing adalah penting

Menjaga perlengkapan tetap kering akan menjadi salah satu faktor terpenting saat Anda mengatur dan menyimpan barang. Tidak ada yang lebih buruk daripada kaus kaki basah atau kaus kaki yang menetes, jadi pastikan bahwa Anda memuat barang-barang di tas tahan air atau karung.

Organisasi untuk Akses Mudah

Sebelum menempatkan barang-barang ke dalam ransel Anda, letakkan semuanya sehingga Anda tahu apa yang Anda miliki. Dengan peralatan Anda tersebar, Anda dapat mulai mengaturnya sesuai dengan beratnya dan kapan Anda akan membutuhkannya. Salah satu metode melibatkan pengelompokan item yang akan Anda gunakan bersama ke dalam karung kecil. Misalnya, Anda mungkin menempatkan semua yang Anda perlukan untuk menyiapkan dan membuat makan bersama di dalam tas. Stow semua makanan bersama-sama dalam satu tas, dan letakkan semua pakaian bersama di tas lain. Jangan pernah mengemas barang-barang kecil tanpa mengandung mereka di tas lain. Kemungkinan Anda tidak akan dapat menemukan barang-barang ini dengan mudah ketika Anda membutuhkannya, karena mereka akan beralih ke bagian bawah tas. Pertimbangkan untuk menggunakan tas berkode warna di dalam paket Anda agar Anda dapat menemukan barang yang Anda butuhkan dengan cepat dan mudah.

Mendistribusikan Berat Badan Secara Merata

Distribusi berat badan merupakan pertimbangan penting untuk memastikan ransel berkemah Anda stabil dan nyaman dipakai. Untuk hasil terbaik, gali beban sehingga benda terberat akan terpusat dan terdekat dengan punggung Anda. Ini memberikan stabilitas dan memungkinkan Anda untuk menahan beban dengan pinggul Anda. Tempatkan benda dengan berat sedang di bagian atas tas sehingga mereka duduk di tepi luar dari tubuh Anda. Masukkan alat berat paling ringan di bagian bawah tas. Misalnya, tas tidur Anda mungkin salah satu barang paling ringan di ransel Anda. Tempatkan item ini terlebih dahulu sehingga diletakkan di bagian bawah. Barang-barang yang lebih berat seperti kompor, air, dan bahan bakar harus diletakkan di tengah-tengah ransel. Barang-barang kelas menengah seperti pakaian atau makanan bisa masuk ke bagian atas tas.

Membawa Barang-barang Besar

Ada kemungkinan bahwa Anda tidak akan bisa memasukkan semuanya ke dalam ransel berkemah Anda. Kebanyakan paket memiliki desain yang memungkinkan Anda untuk melampirkan barang lain ke luarnya untuk opsi membawa tambahan. Anda bisa memasukkan botol air Anda ke saku luar untuk memudahkan akses. Jika Anda memiliki tiang trekking atau tenda yang tidak muat di dalam kompartemen utama, lekatkan ke bagian luar paket menggunakan alat atau tali pengikat yang merupakan bagian dari desain. Berhati-hatilah agar Anda tidak terlalu membebani diri dengan barang-barang eksternal karena Anda dapat mengganggu keseimbangan Anda.

Dengan memperhatikan detail, Anda bisa mendapatkan ransel berkemah Anda diisi dan siap untuk persiapan untuk petualangan padang gurun yang menyenangkan.

Mitos Dibalik Aksesoris Gitar Mahal – Nada ada di Fingers Anda

Ketika Anda bermain gitar, bahkan jika Anda seorang profesional, aspek yang paling penting dari bermain, berasal dari nada yang Anda miliki di gitar Anda. Anda bisa menjadi sangat terobsesi oleh fakta ini dan mencoba menemukan nada yang tepat, sangat penting untuk memiliki keterampilan bermain yang baik. Memahami hal ini tentang permainan Anda, akan mendorong Anda untuk mendapatkan nada yang tepat dengan latihan.

Ini mungkin sesuatu yang akan datang tepat waktu, tetapi banyak pemain gitar berpikir bahwa yang harus mereka lakukan hanyalah menyambungkan ke sistem mereka dan mereka sedang dalam perjalanan untuk bermain seperti pemain gitar yang paling populer. Ini tentu saja jauh dari kebenaran dan apa pun yang dapat mereka tambahkan ke peralatan mereka, tidak akan membawa kepuasan yang ingin mereka capai juga. Mereka dapat menghabiskan uang dalam jumlah besar untuk pickup dan berpikir bahwa perubahan ini akan berhasil, padahal sebenarnya, itu tidak akan membantu nada sama sekali. Ada beberapa yang akan meningkatkan suara di drive, terutama dengan suara rendah dan suara tinggi, tetapi tidak akan sepenuhnya melakukan semuanya.

Membeli amplifier yang paling mahal yang dapat Anda temukan tidak akan membawa kepuasan yang Anda inginkan untuk memilikinya, karena ya mereka akan memperbaiki suara, tetapi pada akhirnya Anda akan kecewa karena nada yang Anda cari, tidak tercapai karena namun. Peralatan terbaik akan membantu menyetel suara Anda dengan baik dan membawa keterampilan kreatif Anda sendiri, tetapi pada akhirnya, kualitas permainan Anda, tidak akan banyak ditingkatkan, untuk menjamin menghabiskan semua uang itu pada peralatan "lebih baik" yang lebih besar, kecuali Anda hanya ingin memilikinya. Itu tidak akan berhasil keajaiban yang Anda cari. Anda masih tidak akan terdengar seperti Anda seorang profesional, yang telah berlatih selama bertahun-tahun untuk mencapai suara yang langka itu.

Kemampuan Anda saat memainkan gitar yang bagus, hanya bergantung pada fakta bahwa Anda harus berkonsentrasi pada keahlian Anda sebagai pemain gitar dan ini membutuhkan waktu dan ketahanan di pihak Anda. Ketika Anda mendengarkan pemain gitar hebat, ketika mereka terdengar sangat bagus, itu karena mereka bagus. Jika Anda dapat berbicara dengan mereka secara pribadi, Anda mungkin akan menemukan bahwa mereka telah bermain dan berlatih selama bertahun-tahun lebih dari yang Anda miliki di bumi ini untuk memulai. Anda harus bersabar dengan diri sendiri dan memberikan waktu dan energi yang dibutuhkan untuk mendapatkan di mana saja dengan gitar Anda.

Pada waktunya, Anda akan dapat mengembangkan keterampilan Anda sendiri ketika Anda menaiki tangga untuk bermain gitar yang sukses. Tidak peduli apa peralatan mahal yang dapat Anda beli untuk diri sendiri, tidak ada jalan pintas untuk benar-benar meluangkan waktu untuk hanya bermain dan jangan lupa, bahwa saat ini terjadi, Anda perlu benar-benar menyukai waktu latihan itu, atau Anda akan menyerah dan tidak ingin melakukan apa pun untuk meningkatkan keterampilan Anda lagi.

Perlengkapan dan Perlengkapan Polisi di Amerika Serikat

Polisi; juga dikenal sebagai penegakan hukum, pencegahan kejahatan (bersama dengan beberapa nama lain) adalah badan orang-orang yang diberi wewenang oleh negara untuk menegakkan hukum, melindungi properti, dan mencegah gangguan sipil. Mereka telah ada untuk melayani dan melindungi di Amerika sejak tahun 1600-an. Pada saat ini polisi yang bertugas dipilih untuk melakukannya.

Selama awal pendirian kantor sheriff mereka adalah organisasi yang tidak berseragam dan tidak mempraktikkan hierarki para-militer. Ini berubah setelah perang saudara dan polisi lebih dicirikan dengan penggunaan seragam yang meningkat pesat serta pangkat militer. Layanan kepolisian kemudian mulai tumbuh di seluruh Amerika Serikat. Dari layanan Kepolisian kota ini, Departemen Kepolisian New York (didirikan pada tahun 1845) menjadi dan saat ini merupakan kekuatan polisi kota terbesar di Amerika Serikat. Petugas ini juga dikenal sebagai New York's Best.

Di Amerika Serikat ada lebih dari 900.000 petugas penegak hukum yang melayani negara mereka. Kemajuan Teknologi yang telah diperoleh AS selama bertahun-tahun telah mempermudah penyediaan alat keselamatan dan perlengkapan yang dibutuhkan oleh Polisi untuk melakukan pekerjaan mereka, melindungi warga negara mereka.

Di sebagian besar wilayah yurisdiksi, polisi membawa pistol. Setiap departemen kepolisian memilih model dan pembatasan mereka sendiri untuk petugas polisi mereka. Mereka juga dapat membawa bentuk perlindungan yang kurang mematikan seperti tongkat, peluru karet dan senjata kejut listrik seperti Tasers. Hal-hal ini sebagian besar digunakan untuk mengendalikan kerusuhan. Borgol juga sering dilakukan untuk menahan tersangka.

Hal lain yang dimiliki polisi sebagai bagian dari pekerjaan mereka adalah kendaraan patroli. Kendaraan ini digunakan untuk patroli, menahan dan mengangkut. Ada beberapa jenis transportasi polisi yang berbeda; yang paling umum digunakan di AS untuk polisi biasanya adalah sedan 4 pintu. Saat ini kendaraan ini dilengkapi dengan komputer, yang membuatnya lebih mudah untuk mengirim panggilan, menjalankan pemeriksaan latar belakang kriminal yang dapat dilakukan di tempat, dan memperbarui log aktivitas petugas bersama dengan laporan lain yang diperlukan. Peralatan kepolisian lainnya termasuk senter, peluit, obor polisi dan polisi serta buku tiket untuk kutipan. Bentuk transportasi lain untuk penegakan hukum adalah sepeda motor. Jenis transportasi ini memudahkan polisi untuk mengakses area yang tidak bisa dikendarai mobil. Sepeda juga digunakan untuk area yang lebih kecil di mana para pejabat dapat memiliki akses yang lebih mudah untuk berinteraksi dengan publik. Ini sangat membantu dalam situasi di mana seseorang telah melarikan diri dengan berjalan kaki.

Semua peralatan dan jenis bantuan transportasi dalam pekerjaan seorang perwira polisi. Ada perlengkapan yang berbeda yang sesuai untuk masing-masing, untuk memastikan petugas dapat berhasil melakukan pekerjaannya.

United Uniform adalah toko peralatan taktis online. Mereka membawa berbagai perlengkapan taktis polisi. Dari sarung tugas dan penyembunyian, pelindung tubuh, perlengkapan kendaraan, hingga seragam, alas kaki dan lencana dan ID. Mereka juga membawa perlengkapan pelatihan dan keamanan untuk perlindungan. Mereka menawarkan peralatan dari merek seperti 5.11 Taktis, Blauer, Atlanco, serta Protech. United Uniform juga membawa layanan Militer, Keamanan, Pemadam Kebakaran dan EMS.

Dapatkan "80/20" Anda di Gear dan Punya Blast

Ada konsep yang menarik dalam ilmu ekonomi yang disebut "Hukum Pareto," atau "Aturan 80/20". Singkatnya, seorang ahli ekonomi abad ke-19, Vilfredo Pareto, memperhatikan bahwa 20% dari orang-orang memiliki 80% dari tanah, dan juga bahwa 20% dari peapoda menghasilkan 80% dari kacang polongnya. Banyak kemudian, Joe Juran, yang ingin meningkatkan produksi pabrik selama Perang Dunia II, menyadari bahwa 20% dari pabrik bertanggung jawab untuk 80% dari semua komponen yang rusak, dan sebaliknya: sehingga awal dari gerakan kualitas di bisnis AS.

Apa yang bisa "Peraturan 80/20" mungkin ada hubungannya dengan Anda? Singkatnya, kebanyakan dari kita menghabiskan 80% waktu kita untuk hal-hal yang benar-benar tidak begitu penting bagi kita, dan hanya 20% dari waktu kita untuk hal-hal yang benar-benar penting. Hah…

Tanya diri Anda sendiri, dengan siapa Anda menghabiskan sebagian besar waktu bersama? Orang-orang yang mengangkatmu, mendukungmu, menyayangimu? Atau orang-orang yang membuat Anda bosan, mengganggu Anda, menyebabkan Anda kesal atau kesedihan tanpa akhir? Apa yang Anda menghabiskan sebagian besar waktu Anda? Mengeluh, menyalahkan, mengasihani diri sendiri? Atau memuji, menghargai, menemukan nilai dalam apa yang Anda lakukan? Bagaimana dengan kegiatannya? Apakah Anda menghabiskan sebagian besar waktu luang Anda dalam kegiatan yang melibatkan Anda, menginspirasi Anda, menggetarkan Anda? Atau apakah Anda hanya mengikuti arus apa pun yang terjadi, baik, mengalir saat ini? Facebook, TV, menjelajahi web …

Akhirnya saya sadar, beberapa tahun yang lalu, bahwa saya lebih suka bekerja sedikit lebih lama / lebih keras untuk mendapatkan uang tambahan (mengingat bahwa saya sangat menikmati pekerjaan saya), jadi saya dapat membayar rumah-bersih untuk membersihkan rumah saya, sebuah aktivitas yang benar-benar tidak saya nikmati, sama seperti saya menghargai rumah yang bersih. Dan ketika diberi pilihan untuk mendapatkan pantat saya dari sofa untuk mengambil kelas dansa, daripada menghabiskan satu jam lagi menonton program TV yang akan saya lupakan dalam 10 menit ke depan, kelas tari menang. Meskipun ada hari-hari saya pasti tidak ingin bangun dari sofa itu. Kelas tari jelas ada dalam daftar "hal-hal utama yang kucintai."

Berapa persen Anda? Ketika Anda duduk dan jujur ​​menilai dengan siapa dan di mana Anda menghabiskan waktu Anda – yang sama dengan mengatakan "dengan siapa dan di mana Anda menghabiskan hidup Anda?" – apa 80/20 Anda? Sengatkan memotong atau mengurangi hal-hal yang tidak memberi Anda sukacita, sehingga semakin banyak waktu Anda dihabiskan dalam 80% hal yang benar-benar Anda sukai. Lihatlah teman dan kehidupan sosial Anda, termasuk kehidupan media sosial Anda. Sengaja memotong atau mengurangi waktu yang Anda habiskan bersama orang-orang yang tidak memiliki peringkat tinggi dalam daftar "hal yang saya sukai".

Mungkin terdengar aneh untuk mengambil pendekatan yang diperhitungkan dalam hidup Anda, tetapi waktu sebenarnya adalah semua yang kita miliki. Bagaimana dan dengan siapa kita memilih untuk membelanjakannya sangat menentukan betapa senangnya kita melalui perjalanan yang mengherankan, menantang, benar-benar indah ini yang disebut "kehidupan". Dapatkan perlengkapan "80/20" Anda, dan bersenang-senang!

Sepeda Fixed Gear Terbaik Di Bumi

Di antara kelompok-kelompok bersepeda, sepeda gigi tetap yang terbaik menjadi semakin populer. Pengendara sepeda membuat jenis sepeda ini populer dan di banyak bagian dunia, ini telah menyebabkan kultus berikut untuk berkembang. Di antara penggemar bersepeda, sepeda roda tetap, yang juga dikenal sebagai fixies, telah menjadi pilihan yang populer. Tidak hanya sepeda ini lebih terjangkau daripada jenis sepeda lainnya, mereka juga lebih ringan. Ditambah lagi, dengan lebih sedikit bagian yang harus dibersihkan daripada kompetisi, sepeda dengan perawatan rendah ini telah menjadi pilihan yang disukai.

Vilano Fixed Gear Bike Fixie Single Speed ​​Road Bike

Sebagian besar pengendara sepeda sudah mengenal merek Vilano. Bikers level pemula menyukai sepeda jalan murah dan pemula yang belum pernah bersepeda mencintai kemudahan penggunaan. Ada berbagai warna dan ukuran untuk dipilih serta model yang sempurna untuk anak-anak, wanita dan pria dengan tinggi hampir semua. Nyaman Flip Switch Ini fixie sepeda gigi tetap kecepatan tunggal oleh Vilano sangat cocok untuk bersepeda santai di jalan atau untuk perjalanan. Cukup dengan membalik roda belakang, pengendara dapat beralih dari gigi tetap ke kecepatan tunggal. Itu datang dengan hub flip flop belakang Anda dapat beralih. Dengan tiga ukuran untuk dipilih dan tujuh pilihan warna, Anda pasti akan menemukan yang terbaik untuk Anda. Membangun Dengan konstruksi aluminiumnya, sepeda ini sangat kuat dalam pembuatannya. Naik di jalan dan komuter di sekitar kota akan mudah karena sepeda ini dapat mengambil beberapa gundukan standar di jalan tanpa masalah sama sekali. Spesifikasi dan Fitur Batang dan setang paduan tampak hebat dengan pelana kota dan termasuk pedal. Ada kaliper rem dan hub belakang flip flop. Roda Dua-dinding terdiri dari ban 7OOx23C dan garpu adalah hi-sepuluh baja berukuran 7OOc thread kurang 1 dan 1/8 inci. Rangka ini terdiri dari jarak putar belakang gigi sputbor berlebar 12Omm dengan 7OOc.

Siklus Kritis Fixed Gear Fixie Satu Kecepatan

Untuk penggemar sepeda dan komuter, sepeda fixed gear untuk jalan dibangun dengan tangan oleh perusahaan Critical Cycles. Dengan bingkai horizontal, tig-welded, komponen-komponen ini digunakan paling baik untuk melakukan trik bersepeda jalanan atau untuk berkeliling kota. Motor ini memiliki kecepatan standar tunggal dan merupakan sepeda jalan yang dianggap sebagai perkotaan fixie, meskipun ini adalah yang terjauh dari standar. Tersedia dalam lebih dari sepuluh warna dan dalam tiga ukuran bingkai, merek ini adalah salah satu merek paling beragam yang tersedia untuk hampir semua biker. Desain Dan Spesifikasi Spesifikasi sepeda perkotaan fixie ini termasuk 60cm, 57cm, 53cm, 49cm dan 43cm. Ada hub flip-flop di sepeda jalan ini sehingga Anda dapat beralih roda untuk naik ini sebagai kecepatan standar tunggal atau sebagai sepeda gigi tetap. Sepeda ini dibuat dengan baik dan dapat menangani jalan kasar termasuk aspal dan berlubang dengan Ban Wanda yang dioptimalkan. Spesifikasi motor ini termasuk pedal Well-Go, rem Promax, roda depan Sunrun, rantai KMC, dan engkol Protek. Untuk pengendara dan penumpang kota, motor ini dapat diandalkan dan dapat diandalkan untuk penggunaan sehari-hari. Nyaman Ringan Untuk kategori sepeda jalan ini, itu di bawah berat standar hanya dua puluh lima pon. Anda akan menyukai komponen berkualitas tinggi yang kokoh namun ringan, yang meningkatkan kecepatan Anda dalam prosesnya. Ban berukuran 23 dengan roda 700C.

Giordano Rapido Single Speed ​​Road Bike

Apakah Anda mencari sepeda yang dapat Anda gunakan untuk bepergian atau untuk pengalaman yang cepat, sepeda fixie oleh Giordano ini adalah pilihan yang tepat. Sebagian besar dirancang untuk lahan datar, pengendara sepeda masih menggunakan motor ini untuk lereng yang sedikit dengan sukses besar. Bilah drop dan konfigurasi rangka baja memberikan daya tahan dan kekuatan pengencang, serta tampak hebat. Bingkai terbuat dari baja ringan sehingga Anda dapat menikmati kecepatan yang lebih besar dengan lebih sedikit berat. Hub belakang fitur pegangan Anda dapat flip untuk beralih dari mode freewheel dan kecepatan tunggal. Spesifikasi Sepeda Jalan Ban berukuran 7OOc x 32 dengan garpu baja yang menghilangkan kejutan pengendara. Ini memberi kenyamanan ekstra bagi pengendara. Ban jalan adalah Black Kenda dengan alloy hub dan rims. Ada pos kursi, engkol dan kerangka tubular dengan garpu, semua terbuat dari baja. Ban jalan lebih besar terlalu banyak dari guncangan jalan yang diserap. Kecepatan Super Ban yang lebar ditambah kombinasi rangka yang ringan menghasilkan sepeda fixie yang lebih cepat dari biasanya. Dengan kata lain, Anda bisa pergi secepat yang Anda bisa di jalan-jalan kota. Bahkan dengan semua fitur dan komponen motor ini, tetap menjadikannya motor starter yang bagus. Untuk pengendara motor serius yang menginginkan sepeda yang dapat diandalkan untuk waktu yang lama, ini adalah pilihan yang harus diambil.

Vilano Rampage Fixed Gear Fixie Single Speed ​​Road Bike

Sepeda roda gigi tetap ini oleh Vilano mudah dijalankan, tahan lama, ringan, menyenangkan untuk dikendarai dan cukup terjangkau. Semua fitur ini digabungkan menjadi perjalanan sehari-hari yang luar biasa. Diciptakan agar mudah dikendarai, Anda dapat menggunakan sepeda ini untuk mengendarai waktu luang di seluruh negeri atau untuk penggunaan sehari-hari di jalanan kota. Ini adalah favorit di kalangan penggemar fixie terutama karena menghasilkan kinerja yang hebat dan terlihat hebat, untuk boot. Anda akan menyukai kombinasi sepeda fixed gear yang tampak hebat plus kinerja yang sulit dikalahkan. Spesifikasi Vilano Rampage Calliper alloy depan dan belakang ditambah rem 700cx28 dibangun dengan sempurna bersama dengan high tensile steel plus pedal platform perkotaan 700c. Ada set engkol tanpa benang berukuran 700c 1/8 inci dan Anda tidak akan ragu mengalami pengendaraan paling halus dalam hidup Anda. Putusan Akhir Ketika datang ke Sepeda Fixed Gear Terbaik, informasi adalah raja. Dengan pemikiran ini, Vilano Rampage Fixed Gear Fixie Single Speed ​​Road Bike adalah pilihan yang harus dibuat. Alasan di balik ini adalah bahwa tidak hanya semua material yang top-of-the-line, sepeda tampak hebat juga. Vilano adalah merek hebat yang tidak gagal menghasilkan sepeda roda gigi tetap yang besar dari tahun ke tahun. Dengan lonjakan popularitas baru dari fixies, produk-produk baru dari merek ini tidak gagal untuk mengecewakan. Pada dasarnya, Anda mendapatkan perjalanan yang mulus apakah Anda sedang melakukan perjalanan ke negara atau komuter di jalan-jalan kota. Dengan model sepeda yang andal seperti ini oleh Vilano, ini bukan pilihan yang sulit untuk dibuat. Bagaimanapun, Anda hanya pantas mendapatkan yang terbaik.

Cara Memperbaiki Transmisi Otomatis Yang Tetap di Gigi Rendah

Pada mobil dengan transmisi standar atau manual, pengemudi harus secara manual beralih ke gigi pertama dan kemudian setelah mobil mulai berputar, pengemudi harus menggeser secara manual ke detik, lalu ketiga dan seterusnya karena kecepatan mobil meningkat.

Transmisi otomatis sementara memungkinkan mobil untuk mengubah rasio roda gigi secara otomatis untuk beralih dari pertama, kedua, ketiga dan seterusnya. Pergeseran otomatis dimungkinkan berkat rangkaian katup dan switch yang mengontrol tekanan hidrolik. Sebagian besar mobil di pasaran sekarang tersedia dalam transmisi otomatis.

Jika transmisi otomatis bermasalah, Anda akan melihat bahwa ketika Anda berakselerasi dari berhenti, transmisi tidak beralih ke gigi lebih tinggi berikutnya. Mobil tersebut sepertinya menyeret meski kecepatan mesin meningkat. Anda dapat mendengar suara mesin lebih keras dari biasanya tetapi mobil tidak benar-benar bergerak dengan mulus.

Ini karena jika ada kegagalan dalam sistem kontrol transmisi, transmisi tetap pada gigi rendah dan mobil bergerak lebih cepat daripada yang seharusnya di gigi rendah atau gigi pertama sehingga suara deru yang keras dapat didengar dari mesin.

Jika Anda menempatkan pemilih transmisi otomatis pada posisi "Drive", pergeseran normal dari gigi pertama ke gigi kedua terjadi ketika kecepatan mobil mencapai enam belas mil per jam. Jika transmisi tidak bergeser, kecepatan mesin akan terus meningkat tetapi mobil masih belum mendapatkan kecepatan normal.

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah memeriksa tingkat cairan transmisi. Isi ulang dengan jenis cairan yang benar jika Anda menemukan bahwa cairan berada pada tingkat rendah. Saat memeriksa level, periksa juga warna cairan transmisi pada dipstick. Hijau muda atau merah berarti tidak ada masalah besar dengan sistem transmisi tetapi jika warnanya coklat gelap atau hitam, mobil akan membutuhkan perbaikan transmisi besar.

Beberapa mobil dilengkapi dengan perangkat tambahan yang dipasang pada transmisi yang dikenal sebagai modulator di mana ia akan menciptakan vakum yang sangat baik untuk membuat transmisi berfungsi dengan benar. Transmisi tidak akan bergeser atau akan ada penundaan dalam pergeseran jika selang vakum diputuskan atau diblokir. Hanya menyoroti ini kepada montir mobil Anda jika Anda tidak yakin apakah mobil Anda dilengkapi dengan modulator transmisi.

Terlepas dari hal di atas, mungkin juga masalah dengan transmisi berasal dari hubungan pemilih transmisi-sela yang tidak selaras, terputus, bengkok atau rusak. Ini berarti posisi yang ditunjukkan pada gigi yang Anda gunakan tidak sesuai dengan gigi transmisi yang sebenarnya.

Pada beberapa mobil, titik shift, yang merupakan kecepatan yang tepat di mana pergeseran transmisi, dikendalikan oleh kabel. Transmisi tidak akan bergeser dengan tepat jika kabel terputus atau rusak.

Tips di atas pasti dapat membantu Anda sebelum Anda setuju dengan montir mobil untuk setiap perbaikan besar pada sistem transmisi.

6 Aturan untuk Menciptakan Hidup yang Seimbang di Dunia yang Penuh Ketakutan

Juggling tanggung jawab profesional kami, kehidupan pribadi kita. kebutuhan pribadi kita, gairah kita dan tujuan kita dapat membingungkan, melelahkan, dan sering membuat gila! Berikut adalah beberapa aturan sederhana untuk menciptakan keseimbangan dalam hidup Anda:

Aturan 1 – Kenali dan Hormati Kebutuhan Anda

Dengarkan tubuh Anda, hati Anda, dan "suara lembut, lembut" dari intuisi dan koneksi spiritual. Jika kebutuhan Anda tidak terpenuhi, dan Anda mengabaikan upaya kebijaksanaan batin Anda untuk berbicara dengan Anda, kemungkinan itu akan mulai menjerit pada Anda melalui gejala fisik, penyakit dan ketidaknyamanan. Bagaimana Anda bisa efektif dalam pekerjaan Anda, dengan pasangan dan anak-anak Anda, dalam kegiatan sehari-hari Anda, jika Anda tidak mengurusi diri sendiri terlebih dahulu?

Aturan 2 – Dapatkan Prioritas Anda Lurus

Apakah Anda benar-benar tahu apa yang paling penting bagi Anda? Berapa banyak hal yang harus Anda hapus jika Anda tahu bahwa Anda hanya memiliki satu bulan untuk hidup? Buat daftar hubungan, nilai, dan tujuan Anda yang paling penting dan simpan di depan Anda sesuai rencana hari Anda. Tanyakan kepada diri sendiri, "Apakah tugas / sasaran / kegiatan ini sejajar dengan daftar prioritas saya?" Jika jawabannya tidak, pertimbangkan untuk membiarkannya pergi.

Aturan 3 – Belajar Mengatakan Tidak Berbicara tentang "tidak" …

Banyak dari kita telah belajar untuk menjadi orang yang senang – kita dilatih seperti anjing Pavlov untuk melompat pada tanda pertama dari permintaan bantuan kami, waktu kami atau bakat kami. Sekarang saatnya untuk melatih kembali diri Anda sendiri untuk terlebih dahulu memeriksa kebutuhan Anda sendiri, kemudian mencocokkan permintaan dengan daftar prioritas Anda dan melihat apakah itu membuat perasaan energik dan emosional untuk mengatakan ya. Jika "Tidak" adalah kebenaran Anda, orang-orang akan menghargai itu dan bertanya di tempat lain, atau mencoba memanipulasi Anda untuk menyerah – dan menebak di mana jenis orang terakhir jatuh pada daftar prioritas Anda? Bagian bawah!

Aturan 4 – Luangkan waktu untuk bernapas

Terkadang hanya mengambil momen untuk menarik nafas dalam-dalam (atau tiga) memberi Anda cukup penyegaran untuk memfokuskan diri kembali dan melepaskan stres. Perawatan diri tidak harus rumit!

Aturan 5 – Ambil Pendekatan Holistik

Hormati berbagai aspek kepribadian Anda dengan memperhatikan semua bidang kehidupan Anda. Apakah dorongan Anda untuk kemandirian finansial merusak kehidupan keluarga Anda? Apakah Anda menunda impian kreatif Anda sampai anak-anak pergi ke perguruan tinggi? Lihat dengan jujur ​​kehidupan Anda dan perhatikan jika ada area fokus yang kuat yang mungkin mengganggu orang lain, dan jelajahi cara Anda dapat menciptakan gaya hidup yang lebih harmonis.

Aturan 6 – Bangun Jembatan untuk Dukungan

Maaf, Simon dan Garfunkel – tidak ada seorang pria pun sebuah pulau! Penelitian telah menunjukkan bahwa semakin besar jumlah teman, hewan peliharaan dan koneksi komunitas yang dimiliki seseorang, semakin besar kesehatan dan umur panjang mereka. Luangkan waktu untuk teman-teman Anda, keluarga Anda, komunitas spiritual Anda, tetangga Anda, hewan peliharaan Anda. Ini adalah fondasi kuat yang paling mendukung Anda dan membawa keseimbangan yang lebih besar dalam hidup Anda.